Zaawansowany pasek klinowy wielorowkowy do przekładni napędowej silnika Cummins ISBE ISL CASE do ciągnika Puma, guma EPDM z poliestru, zastępuje OEM 4982924 84229205 4990978 4892355

Zaawansowany pasek klinowy wielorowkowy do przekładni napędowej silnika Cummins ISBE ISL CASE do ciągnika Puma, guma EPDM z poliestru, zastępuje OEM 4982924 84229205 4990978 4892355

Numer części zamiennej: 4982924, 84229205, 4990978, 4892355

Pasuje do silników Cummins:
ISBE4 CM850, ISL CM2150, ISL9 CM2150 SN, ISBE CM2150

Pasuje do silników CASE: F4DFE613C A005, F4DFE613B A004, F4DFE6132 B007

Opis:
Ten wielorowkowy pasek klinowy to wysokiej jakości pasek napędu osprzętu silnika, zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności i trwałości. Jest powszechnie stosowany w silnikach wysokoprężnych, szczególnie w ciężkich maszynach i sprzęcie budowlanym. Pasek zapewnia płynne i wydajne przenoszenie mocy z silnika do różnych podzespołów, takich jak pompy wody, generatory i sprężarki klimatyzacji.

Skład materiału i zalety:
Materiał wierzchni:
Wykonany z wytrzymałej, odpornej na olej i ciepło tkaniny impregnowanej gumą, aby zapobiec zużyciu i pękaniu. Pasek wielorowkowy ma większą powierzchnię styku z kołem pasowym, co zapewnia równomierny rozkład obciążenia i większą nośność. Może przenosić o około 30% więcej mocy niż tradycyjny pasek klinowy.

Guma adhezyjna:
Posiada silne właściwości klejące, które podtrzymują kordy rozciągające i zapewniają długą żywotność. Kordy aramidowe o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie lub wstępnie rozciągnięte kordy poliestrowe zapewniają stałe naprężenie pasa i wysoką moc. Pas charakteryzuje się mniejszym wydłużeniem podczas długotrwałego użytkowania, co przekłada się na dłuższą żywotność. Pas działa płynnie i charakteryzuje się minimalnymi wibracjami, nawet przy dużych prędkościach (do 40 metrów na sekundę).

Guma żebrowa:
Wzmocniony wiórami włóknistymi i odporną na wysoką temperaturę mieszanką gumową, co zapewnia odporność na zużycie i niższy poziom hałasu. Cienki i elastyczny korpus paska wielorowkowego pozwala na współpracę z kołami pasowymi o małej średnicy. Zajmuje on około 25% mniej miejsca w porównaniu z tradycyjnymi paskami klinowymi, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla nowoczesnych silników, w których przestrzeń ma kluczowe znaczenie.

Kluczowe argumenty sprzedaży:
Wysokiej jakości konstrukcja: Wykonana z trwałych materiałów, co gwarantuje długotrwałą wydajność i niezawodność.

Zwiększona wydajność:
Zmniejsza straty energii dzięki lepszej przyczepności i mniejszemu poślizgowi, co przekłada się na poprawę ogólnej wydajności systemu.

Wszechstronne zastosowania:
Nadaje się do szerokiej gamy zastosowań wymagających dużej wytrzymałości, w tym do maszyn budowlanych i sprzętu przemysłowego.

Łatwa instalacja i konserwacja:
Zaprojektowane z myślą o łatwej instalacji i minimalnej konserwacji, co redukuje przestoje i koszty operacyjne.

Dlaczego warto wybrać ten pasek?
Zaprojektowany specjalnie do silników wysokoprężnych Cummins M11, gwarantuje idealne dopasowanie i optymalną wydajność. Objęty 6-miesięczną gwarancją pasek gwarantuje wysoką jakość, wydajność i niezawodność w wymagających warunkach. Oferuje równowagę między wydajnością a ceną, dzięki czemu jest idealnym wyborem zarówno do nowych instalacji, jak i wymian. Unikalna konstrukcja paska wielorowkowego redukuje hałas i wibracje, co przekłada się na płynniejszą i cichszą pracę.

Aplikacja:
Pasuje do ciągnika CASE:
Puma1804, Puma1654, Puma 165, Puma 165 CVT, Puma 160, Puma 155, Puma 150, Puma 150 CVT, Puma 145, Puma 140, Puma 130, Puma 125
Pasuje do ciągnika New Holland:
T6030, T6050, T6070, T6080, T6090, T7.170, T7.185, T7.200, T7.210, T7.175, T7.190, T7.225, T7.165, T1804B