Wybierz model
PL
Dodaj do listy życzeń
Ponad 100 tys. klientów – najlepszy wybór
Wybierany przez ponad 100 000 klientów ze względu na sprawdzoną jakość i wyjątkową obsługę.
Roczna gwarancja
Ciesz się roczną gwarancją, zapewniającą długotrwałą niezawodność i spokój ducha.
90-dniowy zwrot
Bezproblemowa, 90-dniowa polityka zwrotów dla zakupów bez ryzyka.
Serwis 24/7
Całodobowe wsparcie, aby pomóc Ci zawsze, gdy tego potrzebujesz.
Pompa paliwa do silnika Cummins 6.7L Dodge Ram 2500 3500 4500 5500 2007-2018 - zastępuje Bosch 0440020109 0440020070
Numer części zamiennej:
0440020109, 0440020070, 0 440 020 109, 0 440 020 070
Pasuje do silnika Cummins: 6,7 l
Zastosowania:
Dodge Ram 2500 Laramie Crew Cab Pickup z lat 2007-2010, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z lat 2007-2010, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 SLT z lat 2007-2010, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 SLT z lat 2007-2010, wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 SLT z lat 2007-2010, standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 2500 ST Crew Cab Pickup z lat 2007-2010, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 ST z lat 2007-2010, standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 cali sześciennych, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 2500 SXT z 2008 i 2010 roku, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 SXT z lat 2008-2010, wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 SXT z lat 2008-2010, standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 TRX z 2010 roku, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 TRX z 2010 r., wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 2500 TRX z 2010 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 Laramie z lat 2007-2009, kabina i podwozie 4-drzwiowe, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 3500 Laramie Crew Cab Pickup z lat 2007-2010, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z lat 2007-2010, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 SLT z lat 2007-2010, kabina i podwozie, 2 drzwi, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 cali sześciennych, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 3500 SLT z lat 2007-2010, kabina i podwozie 4-drzwiowe, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 3500 SLT z lat 2007-2010, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 SLT z lat 2007-2010, wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 SLT z lat 2007-2010, standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 3500 Sport Crew Cab Pickup z 2007 roku, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 Sport Standard Cab Pickup z 2007 roku, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 ST z lat 2007-2010, kabina i podwozie, 2 drzwi, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 cali sześciennych, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 3500 ST z lat 2007-2010, kabina i podwozie 4-drzwiowe, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 cali sześciennych, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 3500 ST Crew Cab Pickup z lat 2007-2010, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 ST z lat 2007-2010, standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 cali sześciennych, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 3500 SXT z lat 2008-2010, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 SXT z lat 2008-2010, wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 4500 z lat 2008-2010, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 3500 SXT z lat 2008-2010, standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, turbodoładowany, OHV
Dodge Ram 4500 z lat 2008-2010, kabina podstawowa i podwozie – kabina załogowa, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 4500 Laramie z lat 2008-2010, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 4500 Laramie Cab & Chassis z lat 2008-2010 - Podwójna kabina, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 4500 SLT z lat 2008-2010, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 4500 SLT z lat 2008-2010, kabina i podwozie – 4-drzwiowy, z podwójną kabiną, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 4500 ST z lat 2008-2010, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 4500 ST z lat 2008-2010, kabina i podwozie, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 5500 z lat 2008-2010, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 5500 z lat 2008-2010, kabina podstawowa i podwozie – kabina załogowa, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 5500 Laramie z lat 2008-2010, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 5500 Laramie Cab & Chassis z lat 2008-2010 - Podwójna kabina, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 5500 SLT z lat 2008-2010, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 5500 SLT z lat 2008-2010, kabina i podwozie – 4-drzwiowy, z podwójną kabiną, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 5500 ST z lat 2008-2010, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Dodge Ram 5500 ST z lat 2008-2010, kabina i podwozie, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Big Horn Crew Cab Pickup z lat 2013-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Big Horn Extended Crew Cab Pickup z lat 2013-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Laramie Crew Cab Pickup z lat 2013-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Laramie Extended Crew Cab Pickup z lat 2013-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Laramie Limited Crew Cab Pickup z lat 2014-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Laramie Limited z przedłużoną kabiną typu „extended” z lat 2014–2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Laramie Longhorn Extended Crew Cab Pickup z lat 2013-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Limited Crew Cab Pickup z lat 2016-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Limited Extended Crew Cab Pickup z lat 2016-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Lone Star Crew Cab Pickup z lat 2013-2015, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Lone Star Extended Crew Cab Pickup z lat 2013-2015, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Outdoorsman Crew Cab Pickup z lat 2013-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 SLT 2014-2018, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 SLT z wydłużoną kabiną typu „Crew Cab” z lat 2013–2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 SLT z lat 2013-2018, kabina standardowa, pick-up, 2 drzwi, silnik wysokoprężny 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16 l, turbodoładowany, OHV
Ram 2500 ST Crew Cab Pickup z lat 2013-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 ST z 2017 r., wydłużony pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 ST Standard Cab Pickup z lat 2013-2018, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 SXT z 2013 roku, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 SXT z 2013 r., standardowa kabina, pick-up, 2 drzwi, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Tradesman Crew Cab Pickup z lat 2013-2018, 4-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Ram 2500 Tradesman Standard Cab Pickup z lat 2013-2018, 2-drzwiowy, 6,7 l, 408 cali sześciennych, 16-cylindrowy silnik wysokoprężny OHV z turbodoładowaniem
Zastrzeżenie:
Ta część nie jest produkowana przez firmę Bosch ani z nią powiązana. Jest to niezależny produkt dostępny na rynku wtórnym.
Kompatybilna marka modelu | Numer modelu | Numer części zamiennej |
Dla Dodge | 2500, Ram 2500, Ram 3500, Ram 4500, Ram 5500 |
Kompatybilna marka silnika | Numer silnika | Numer części zamiennej |
Dla CUMMINS | 6.7L |
Wysyłka do:
Dostawa:
Wybierz opcje stawek wysyłki.