Zestaw przewodów i węży HPOP do pompy oleju wysokociśnieniowego 9497HP3 do Forda E-350 F-250 F-350 7.3L Powerstroke 1994-1997

Zestaw przewodów i węży HPOP do pompy oleju wysokociśnieniowego 9497HP3 do Forda E-350 F-250 F-350 7.3L Powerstroke 1994-1997

Wymień numer części: 9497HP3

Specyfikacja:
Temperatura pracy: od -50°F do +260°F
Ciśnienie robocze: 5800 psi
Minimalne ciśnienie rozrywające: 23200 psi
Zamontowano pierścienie uszczelniające Viton 90 Durometer
Złączki wysokociśnieniowe 37 stopni
Złączki i adaptery ze stali kutej, odpornej na korozję i rdzę

Aplikacja:
Pasuje do następujących modeli:
Ford E-350 Econoline Base Cutaway Van z 1997 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline z 1997 r., podstawowy, przedłużony furgon dostawczy, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline z 1997 r., standardowy furgon dostawczy, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline z 1997 r., podwozie podstawowe, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik wysokoprężny V8 OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL Cutaway Van z 1997 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL Extended Cargo Van z 1997 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL Standard Cargo Van z 1997 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL z 1997 r., podwozie 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau Extended Passenger Van z 1997 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau Standard z 1997 r., dwudrzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Custom Extended Passenger Van z 1997 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Custom Standard z 1997 r., dwudrzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XL HD z 1997 r., przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XL HD Standardowy van pasażerski z 1997 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT z 1997 roku, przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT HD z 1997 r., przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT HD Standardowy van pasażerski z 1997 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT z 1997 r., standardowy van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford Econoline Super Duty Custom Cutaway z 1997 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 HD XL Crew Cab Pickup z 1997 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 HD XL Standard Cab Pickup z 1997 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 HD XLT z 1997 roku, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 HD XLT z 1997 r., pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 HD XLT z 1997 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-350 z 1997 r., kabina i podwozie podstawowe, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 Base Crew Cab Pickup z 1997 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 z 1997 r., podstawowy pick-up z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 z 1997 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, silnik 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-350 XL z 1997 r., kabina i podwozie, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL Crew Cab Pickup z 1997 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL z przedłużoną kabiną, pick-up z 1997 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL z 1997 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-350 XLT z 1997 roku, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XLT z 1997 roku, pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XLT z 1997 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-Super Duty z 1997 r., kabina i podwozie bazowe – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-Super Duty XL z 1997 r. z kabiną i podwoziem – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-Super Duty XLT z 1997 r. Kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Base Cutaway Van z 1996 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Base Extended Cargo Van z 1996 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline z 1996 r., standardowy furgon dostawczy, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline z 1996 r., podwozie podstawowe, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik wysokoprężny V8 OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL Cutaway Van z 1996 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL Extended Cargo Van z 1996 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL Standard Cargo Van z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL z 1996 r., podwozie 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau Extended Passenger Van z 1996 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau HD z 1996 roku, przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau HD Standardowy van pasażerski z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau Standard z 1996 r., dwudrzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Custom Extended Passenger Van z 1996 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Custom Standard z 1996 r., dwudrzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XL HD z 1996 r., przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XL HD Standardowy van pasażerski z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT z 1996 roku, przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT HD z 1996 roku, przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT HD Standardowy van pasażerski z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT z 1996 r., standardowy van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford Econoline Super Duty Custom Cutaway z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Eddie Bauer Crew Cab Pickup z 1996 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Eddie Bauer z 1996 roku, pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Eddie Bauer Standard Cab Pickup z 1996 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Special Crew Cab Pickup z 1996 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Special z przedłużoną kabiną, pick-up z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Special Standard Cab Pickup z 1996 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XL Crew Cab Pickup z 1996 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XL z przedłużoną kabiną, pick-up z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XL Standard Cab Pickup z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XLT z 1996 roku, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XLT z 1996 r., pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XLT z 1996 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-350 Special Crew Cab Pickup z 1996 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 Special z 1996 roku, pickup z wydłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 Special Standard Cab Pickup z 1996 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL z 1996 r., kabina i podwozie, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL Crew Cab Pickup z 1996 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL z przedłużoną kabiną, pick-up z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL Standard Cab Pickup z 1996 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XLT z 1996 roku, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XLT z 1996 r., pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XLT z 1996 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-Super Duty XL z 1996 r. z kabiną i podwoziem – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-Super Duty XLT z 1996 r. Kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik wysokoprężny V8 OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Base Cutaway Van z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline z 1995 r., podstawowy, przedłużony furgon dostawczy, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline z 1995 r., standardowy furgon dostawczy, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline z 1995 r., podwozie podstawowe, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik wysokoprężny V8 OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL Cutaway Van z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL Extended Cargo Van z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL Standard Cargo Van z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline XL z 1995 r., podwozie 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau Extended Passenger Van z 1995 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau HD z 1995 r., przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau HD Standardowy van pasażerski z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Chateau Standard z 1995 r., dwudrzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Custom Extended Passenger Van z 1995 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon Custom Standard z 1995 r., dwudrzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XL HD z 1995 r., przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XL HD Standardowy van pasażerski z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT z 1995 r., przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT HD z 1995 r., przedłużony van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT HD Standardowy van pasażerski z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford E-350 Econoline Club Wagon XLT z 1995 r., standardowy van pasażerski, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Eddie Bauer z 1995 roku, pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Eddie Bauer Standard Cab Pickup z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Special z przedłużoną kabiną, pick-up z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 Special Standard Cab Pickup z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XL z przedłużoną kabiną, pick-up z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XL Standard Cab Pickup z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XLT z 1995 r., pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XLT z 1995 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-350 Eddie Bauer Crew Cab Pickup z 1995 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 Eddie Bauer z 1995 roku, pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 Eddie Bauer Standard Cab Pickup z 1995 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 Special Crew Cab Pickup z 1995 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 Special z przedłużoną kabiną, pick-up z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 Special Standard Cab Pickup z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL z 1995 r., kabina i podwozie, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL Crew Cab Pickup z 1995 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL z przedłużoną kabiną, pick-up z 1995 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL z 1995 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-350 XLT z 1995 roku, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XLT z 1995 r., pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XLT z 1995 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-Super Duty XL z 1995 r. z kabiną i podwoziem – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-Super Duty XLT z 1995 r. Kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XL z przedłużoną kabiną, pick-up z 1994 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XL Standard Cab Pickup z 1994 roku, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XLT z 1994 roku, pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-250 XLT z 1994 roku, standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-350 XL z 1994 r., kabina i podwozie, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL Crew Cab Pickup z 1994 roku, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL z przedłużoną kabiną, pick-up z 1994 r., 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XL z 1994 r., standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-350 XLT z 1994 roku, pick-up z podwójną kabiną, 4-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XLT z 1994 roku, pickup z przedłużoną kabiną, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-350 XLT z 1994 roku, standardowa kabina, pick-up, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV, turbodoładowany
Ford F-Super Duty XL z 1994 roku, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik V8 DIESEL OHV z turbodoładowaniem
Ford F-Super Duty XLT z 1994 roku, kabina i podwozie – konwencjonalny, 2-drzwiowy, 7,3 l, 445 cali sześciennych, silnik wysokoprężny V8 OHV z turbodoładowaniem