Dostarczamy kompatybilne i wydajne części zamienne do różnych modeli samochodów Honda , co pozwala na dobranie odpowiednich części do Twojego sprzętu Honda i gwarantuje płynne funkcjonowanie firmy.
| N22B3 | GX690 | GX610K1 | GX200 | BF200AK |
| H23A | GX670K1 | GX390 | GX160 | BF175A |
| H22A | GX670 | GX340 | GX120 | 24 KM |
| GXV670 | GX660 | GX270 | F22B2 | 20 KM |
| GXV620 | GX630 | GX240 | F22B1 | 18 KM |
| Brygadzista 400 | TRX450ER | Rozpoznanie 250 | TRX400 Rancher | ATC250ES |
| TRX300EX | TRX400EX | TRX250 | Brygadzista400 | Rincon650 |
| TRX300 A | Rancher 350 | TRX350 | TRX350D | Rancher350 |
| FourTrax300 | ATC250R | TRX125 | FourTrax | TRX450ES |
| Rozpoznanie 250 | Rincon 680 | TRX450R | TRX450ER | TRX700XX |
| ATC250ES | BigRed 250 | ATC70K | TRX500 | itp. |
| Pioneer 700 | Szpon 1000R | SXS700M2 |
| Pionier 1000 | Szpon 1000X | SXS700M4 |
| Pionier 500 | MUV700 | TRX680 |
| SilverWing 600 | SB50 | NQ50 | Porozumienie | Sedan | GX270 | GX390 |
| Elite50 | Spree 50 | BF40-BF150 | Coupe | GX240 | GX340 | 8 KM-13 KM |
Popularne części obejmują, ale nie ograniczają się do:
| Sprężarka klimatyzacji | Wał rozrządczy | filtr paliwa | Rozrusznik | Filtr powietrza | itp. |
| Klocki hamulcowe tylne | Cewka zapłonowa | Pompa paliwa | Klocki hamulcowe przednie | Prasa do paliwa |
Potrzebujesz modernizacji swojego sprzętu Honda? Wybierz potrzebne części już teraz ze starannie wyselekcjonowanej kategorii Honda w FridayParts. Dysponujemy ogromnym asortymentem, który zapewnia szybką dostawę. Co więcej, części te są kompatybilne z Twoim sprzętem, dzięki czemu unikniesz dodatkowych kosztów związanych z problemami z produktem po montażu.
Skontaktuj się z nami już dziś, aby wybrać części zamienne do Hondy, a nasz profesjonalny zespół pomoże Ci zaoszczędzić czas i znaleźć odpowiednie części. Jeśli jesteś zainteresowany zakupem części zamiennych do innych marek, znajdziesz je również tutaj, bez konieczności odwiedzania innych stron internetowych. Już teraz zapoznaj się z naszą pełną listą marek.
W 1906 roku Soichiro Honda, podczas nauki w Tokio, zainteresował się mechaniką samochodową i wyścigami. Nie tylko budował samochody wyścigowe, ale sam został kierowcą wyścigowym.
1937
Chociaż firma Tokai Seiki była w stanie produkować trwałe pierścienie tłokowe, ich jakość nie spełniała standardów. W ciągu kolejnych lat Soichiro Honda stale poprawiał jakość i zautomatyzował produkcję, zyskując uznanie Toyoty za swoje produkty.
1947
Soichiro Honda, wraz z Takeo Fujisawą (późniejszym drugim prezesem Hondy), z powodzeniem opracował pierwszy silnik z logo Hondy. W 1948 roku Soichiro Honda założył Instytut Badań Technicznych Hondy.
1963
Honda T360 była mikrociężarówką z centralnie umieszczonym silnikiem i napędem na tylne koła. Charakteryzowała się lakierem „May Blue” i reflektorami zintegrowanymi z maską silnika.
1964-1966
Honda wprowadziła model S600 jako następcę poprzedniego modelu S500, oferując zarówno wersję Roadster, jak i Coupe.
1970
Działalność motoryzacyjna Hondy stopniowo nabierała rozpędu. W 1970 roku Honda wprowadziła na rynek modele Z360 i Z600. Jednocześnie Honda aktywnie rozszerzała swoją działalność na rynki poza Japonią, eksportując swoje produkty do krajów takich jak Europa i Ameryka.
2009-obecnie
Honda prowadzi prace badawczo-rozwojowe oraz innowacje technologiczne. Wprowadziła szereg zaawansowanych technologii i innowacyjnych produktów, takich jak silniki VTEC, układy hybrydowe i pojazdy z ogniwami paliwowymi.