Wybierz model
PL
Zaciski
Każdy warsztat i komora silnika potrzebują mocnych i niezawodnych zacisków. W zastosowaniach terenowych i ciężkich, wibracje, ciepło i ciśnienie mogą z czasem poluzować połączenia – dlatego zaciski tłumika, zaciski sprężynowe i zaciski V-band są niezbędne do utrzymania wydajności i bezpieczeństwa. Zużycie tych części może prowadzić do wycieków spalin, wycieków płynu chłodzącego lub poślizgu przewodów, co prowadzi do utraty energii, a nawet awarii systemu.
W FridayParts specjalizujemy się w precyzyjnie zaprojektowanych typach zacisków, które zapewniają bezpieczne mocowanie i łatwą konserwację sprzętu przemysłowego, rolniczego i budowlanego. Ten asortyment jest częścią naszej sprawdzonej kolekcji części uszczelniających i mocujących , oferującej długotrwałą wytrzymałość w przystępnych cenach.
Rodzaje zacisków do ciężkiego sprzętu
Nasza oferta produktów obejmuje szeroką gamę typów zacisków stosowanych w układach mechanicznych, wydechowych i hydraulicznych. Każdy typ jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać specyficzne naprężenia i temperatury, od wylotów turbin po węże ładowarek.
| Typ zacisku | Tworzywo | Aplikacje | Przykłady |
| Zacisk tłumika | Stal ocynkowana | Układy wydechowe, kolektory | Komatsu 6206‑11‑5910, Caterpillar 094‑7583 |
| Zacisk V-Band | Stal nierdzewna | Połączenia turbo, rurociągi | Cummins 3903652, Volvo 20504408 |
| Zacisk sprężynowy | Stal węglowa | Uchwyt węża lub kabla | Seria Bobcat 6703022 |
| Zacisk opaski zaciskowej układu wydechowego | Nierdzewny | Produkcja i spawanie | Uniwersalny zacisk taśmowy 3" (76,1 mm) |
| Zacisk ślimakowy węża | Stal / Stop | Hydrauliczne przewody ssące | Zestaw węża ssącego 36" z zaciskiem |
Każdy zacisk jest rygorystycznie testowany pod kątem wytrzymałości na rozciąganie, momentu obrotowego i precyzji gwintu – co gwarantuje trwałe zaciskanie bez deformacji. Przeglądaj więcej części FridayParts.
Typowe objawy awarii zacisku
Jeśli Twoja maszyna generuje nietypowe wibracje, grzechoczące dźwięki lub widoczne są wycieki z układu wydechowego, może to oznaczać konieczność wymiany obejmy tłumika lub obejmy V-band. Podobnie, zaciski sprężynowe mogą tracić napięcie z powodu korozji lub zmęczenia metalu, powodując ślizganie się przewodów pod wysokim ciśnieniem. Wczesna wymiana zużytych obejm pomaga zapobiec przegrzaniu silnika, wyciekom spalin lub zanieczyszczeniu uszczelnionych układów hydraulicznych. Zalecamy okresową kontrolę wszystkich elementów mocujących, szczególnie w miejscach narażonych na wysokie wibracje.
Pokaż więcej