Podgrzewacz bloku silnika to najprostszy i najskuteczniejszy sposób na zapewnienie płynnego rozruchu silnika w chłodne dni. Ogrzewa blok silnika i płyn chłodzący przed zapłonem, wspomagając efektywny zapłon paliwa, chroniąc akumulator i zmniejszając zużycie kluczowych części silnika.
W FridayParts oferujemy pełną gamę podgrzewaczy bloku silnika do maszyn rolniczych, budowlanych i ciężkich, takich marek jak Cummins, Kubota, John Deere, Ford, Dodge Ram, Caterpillar i innych. Każdy podgrzewacz jest testowany pod kątem szczelności, precyzyjnego doboru mocy i trwałej konstrukcji, dzięki czemu Twój silnik będzie działał niezawodnie nawet w najzimniejsze poranki.
FridayParts oferuje specjalistyczne rozwiązania dla różnych typów sprzętu:
Nasza gama nagrzewnic Cummins (np. 3500022 / 3975628 / 3906389), przeznaczona do silników wysokoprężnych o dużej pojemności skokowej, takich jak 4B 3,9 l, 6B 5,9 l, ISB 6,7 l, seria QSB / QSL, gwarantuje kompatybilność. Idealnie nadaje się do pickupów Dodge Ram, przemysłowego sprzętu z silnikiem Diesla oraz generatorów pracujących w zimnym klimacie.
Najlepiej nadaje się do: ciężkich samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych i maszyn budowlanych wymagających maksymalnej mocy rozruchowej.
Kompaktowe, a zarazem wydajne, te nagrzewnice o mocy 300–750 W pasują do silników John Deere, Kubota, New Holland, Massey Ferguson i innych silników rolniczych. Każdy model został zaprojektowany tak, aby idealnie pasował do gniazd wtykowych lub gwintowanych. Typowe modele: 3100003 / 11409 / D8NN8B152AB.
Najlepiej nadaje się do: kompaktowych i średniej wielkości ciągników pracujących na zewnątrz w zimnym lub wilgotnym środowisku.
W przypadku dużych ciężarówek i flot pojazdów z silnikiem Diesla nasze nagrzewnice o mocy 1000–1500 W — w tym modele 30312, 3500069 i TPS181GT10‑000 — zapewniają mocne, równomierne ogrzewanie, co pozwala na szybki rozruch i skrócenie czasu pracy na biegu jałowym.
Najlepiej nadaje się do: ciężarówek Ford Powerstroke, RAM Cummins i Chevy Duramax wymagających zabezpieczenia przed uruchomieniem zimą.
| Typ | Moc | Typowe napięcie | Metoda instalacji | Typowe zastosowanie |
| Grzałka blokowa wkręcana | 400 – 1500 W | 120 V / 240 V | Wkręcany do portu chłodziwa | Powszechne w ciężarówkach i traktorach |
| Grzałka rdzeniowa (zamrażająca) | 300 – 500 W | 120 V | Pasuje do otworu korka rdzenia bloku silnika | Kompaktowe ciągniki, małe silniki Diesla |
| Podgrzewacz płynu chłodzącego z obiegiem | 1000 – 2000 W | 120 V / 240 V | W linii z przewodami płynu chłodzącego | Duże jednostki Cummins lub przemysłowe |
| Przewód grzejny / zespół kabli | — | — | Wymiana wtyczki | Kompatybilny z istniejącymi korpusami grzejników |
| Funkcja | Podgrzewacz bloku silnika | Podgrzewacz miski olejowej | Podgrzewacz baterii |
| Zamiar | Podgrzewa płyn chłodzący i metal silnika | Utrzymuje płynność oleju | Utrzymuje pojemność baterii |
| Prędkość rozgrzewki | Zaczyna się poprawiać w ciągu 30 minut | Powolny (1–2 godziny) | N/A – uzupełniające |
| Oszczędności paliwa | Wysoki | Średni | Pośredni |
| Instalacja | Wkręt/korek rdzeniowy | Podkładka samoprzylepna | Koc otulający |
| Idealny dla | Wszystkie silniki diesla/gazowe | Silniki stacjonarne | Pojazdy chłodnicze |
Wskazówka: W przypadku ekstremalnych warunków klimatycznych połącz podgrzewacz bloku silnika z kocem akumulatorowym, aby uzyskać najlepszą niezawodność rozruchu.
Niezależnie od tego, czy jeździsz ciężarówką z silnikiem wysokoprężnym Cummins, ciągnikiem w polu, czy obsługujesz sprzęt budowlany, mamy odpowiedni podgrzewacz bloku silnika, który zapewni ciepło, wydajność i niezawodność Twojego silnika. Mamy również wiele innych części do podgrzewania silnika, które czekają na Ciebie.