Uszczelka olejowa

Wybór właściwej uszczelki olejowej

W silnikach pojazdów terenowych i ciężkiego sprzętu wycieki z uszczelnień olejowych często pojawiają się wokół wałów korbowych, osi lub tylnych wałów głównych. Niewyeliminowanie ich na wczesnym etapie może prowadzić do kosztownych napraw. Zużycie tych uszczelnień może prowadzić do gromadzenia się oleju pod silnikiem, zanieczyszczenia płynu lub spadku ciśnienia – wszystkie te objawy świadczą o wycieku oleju z tylnego wału głównego. Eksploatacja z uszkodzonymi uszczelnieniami może spowodować uszkodzenie łożysk lub spadek ciśnienia oleju.

Przy wyborze uszczelki olejowej należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

• Środowisko pracy: narażenie na działanie brudu, wody lub substancji chemicznych.
• Temperatura i ciśnienie: Zastosowania wymagające wysokiej temperatury mogą wymagać materiałów FKM lub PTFE.
• Prędkość wału: Szybsze obroty wymagają lepszej odporności na zużycie.

Sprawdź, czy na istniejących uszczelkach nie ma śladów wycieku oleju — pęknięć, kruchości lub oleju wokół wału — gdyż oznaki te wskazują na konieczność wymiany.

Typy i zastosowania uszczelnień olejowych

Uszczelnienia olejowe występują w wielu konfiguracjach, w zależności od ciśnienia roboczego, prędkości obrotowej wału i środowiska pracy. Typowe typy uszczelnień olejowych obejmują uszczelnienia jednowargowe, dwuwargowe i PTFE. Każda konstrukcja zapewnia optymalną wydajność – od zapobiegania przedostawaniu się pyłu do ciągników po uszczelnianie układów wysokociśnieniowych w koparkach lub pompach przemysłowych.

Zrozumienie typów i zastosowań uszczelnień olejowych pozwala na prawidłową wymianę różnych marek i pomaga porównać kompatybilność różnych modeli. Więcej informacji na temat powiązanych komponentów, takich jak uszczelki i pierścienie uszczelniające, znajdziesz na naszej stronie poświęconej elementom uszczelniającym i mocującym .

System numerów części uszczelek olejowych

Każda uszczelka olejowa podlega określonemu systemowi identyfikacji, dzięki czemu łatwiej jest zlokalizować część zamienną:

• Kod wymiaru: Średnica wewnętrzna × Średnica zewnętrzna × Szerokość (np. 45×65×10)
• Typ materiału: NBR (kauczuk nitrylowy), FKM (fluoroelastomer), PTFE
• Konstrukcja uszczelki : SL (pojedyncza warga), DL (podwójna warga)

Na przykład, uszczelka oznaczona „45×65×10 DL FKM” oznacza, że ​​jest to uszczelka wału o średnicy 45 mm, dwuwargowa, wykonana z materiału FKM. Zawsze należy sprawdzić wymiary przed złożeniem zamówienia, aby upewnić się, że uszczelka idealnie pasuje.

Dlaczego warto wybrać nasze uszczelki olejowe?

Jako zaufany dostawca Tier 1, oferujemy precyzyjnie zaprojektowane uszczelnienia kompatybilne z czołowymi markami, takimi jak Komatsu , Isuzu , Kubota i John Deere . Nasze uszczelnienia olejowe wykonane są z zaawansowanych elastomerów i metali, aby wytrzymać wysokie temperatury, tarcie i wahania ciśnienia – idealne do układów diesla i hydraulicznych. Oferując globalną wysyłkę i wsparcie techniczne, z dumą obsługujemy profesjonalnych mechaników, operatorów flot i właścicieli sprzętu terenowego na całym świecie.